I sette errori alla guida che possono aumentare il consumo di carburante

Il prezzo del carburante è una delle voci che pesano di più sul bilancio di chi usa l'automobile ogni giorno. Spesso si pensa che i consumi dipendano solo dal modello dell'auto e dalla sua motorizzazione, ma lo stile di guida e alcune abitudini quotidiane fanno una differenza notevole. Due automobilisti alla guida della stessa vettura, sullo stesso percorso, possono registrare consumi molto diversi. La buona notizia è che gli errori più comuni sono facili da correggere e non richiedono alcuna spesa. Ecco i sette comportamenti che, più di altri, fanno salire il conto al distributore.

1. Accelerare e frenare in modo brusco

Partire a tutto gas al semaforo verde e frenare all'ultimo momento è il modo più sicuro per sprecare carburante. Ogni accelerazione violenta richiede al motore una grande quantità di energia, che viene poi dissipata in calore dai freni quando ci si deve fermare. Una guida fluida, che anticipa il traffico e mantiene una velocità il più possibile costante, riduce sensibilmente i consumi, soprattutto in città.

Il segreto è guardare lontano: osservare i semafori, le auto che precedono e gli incroci permette di rallentare in anticipo semplicemente sollevando il piede dall'acceleratore, senza bisogno di frenate improvvise. Ne guadagnano anche la sicurezza e l'usura di freni e pneumatici.

2. Viaggiare a velocità elevata

In autostrada, pochi chilometri orari in più fanno una differenza sorprendente. La resistenza che l'aria oppone all'avanzamento dell'automobile cresce con il quadrato della velocità, e la potenza necessaria per vincerla aumenta ancora più rapidamente. Questo significa che, oltre una certa soglia, ogni incremento di velocità costa molto in termini di carburante, mentre il tempo risparmiato sul viaggio è spesso minimo.

Mantenere un'andatura moderata e costante, magari con l'aiuto del regolatore di velocità sui tratti scorrevoli, è uno dei modi più efficaci per ridurre i consumi nei lunghi tragitti, senza allungare in modo significativo i tempi di percorrenza.

3. Usare marce troppo basse

Tenere il motore su di giri, rimanendo a lungo in seconda o in terza quando si potrebbe già inserire una marcia superiore, fa consumare più carburante del necessario. In generale conviene cambiare marcia a regimi non troppo elevati e utilizzare la marcia più alta compatibile con la velocità e con la strada, evitando però di far lavorare il motore troppo in basso, in condizioni di sforzo.

Molte automobili recenti hanno sul cruscotto un indicatore che suggerisce il momento migliore per cambiare marcia: seguirlo è un modo semplice per imparare. Sulle auto con cambio automatico, le modalità di guida improntate al risparmio svolgono una funzione analoga.

4. Lasciare il motore acceso da fermi

Molti automobilisti hanno l'abitudine di accendere il motore e lasciarlo girare qualche minuto prima di partire, soprattutto in inverno, convinti di doverlo scaldare. Con i motori moderni non è necessario: il modo migliore per portarli in temperatura è partire subito, guidando con dolcezza nei primi chilometri. Il motore al minimo consuma carburante senza far percorrere nemmeno un metro.

Lo stesso vale per le soste prolungate, come quando si aspetta qualcuno davanti a scuola o al supermercato. In questi casi spegnere il motore è la scelta più economica. Non a caso molte vetture sono dotate del sistema start and stop, che spegne automaticamente il motore durante le fermate.

Un errore collegato riguarda le discese: c'è chi mette in folle convinto di risparmiare, ma nella maggior parte delle auto moderne, quando si solleva il piede dall'acceleratore con la marcia inserita, la centralina interrompe l'alimentazione del carburante. In folle, invece, il motore continua a consumare per restare acceso, oltre a ridurre il controllo del veicolo.

5. Trascurare la pressione degli pneumatici

Gomme sgonfie aumentano la superficie di contatto con l'asfalto e, di conseguenza, la resistenza al rotolamento. Il motore deve lavorare di più per far avanzare l'auto, e i consumi crescono. Pneumatici con una pressione inferiore a quella indicata dal costruttore si consumano inoltre più rapidamente e in modo irregolare, e peggiorano la tenuta di strada e la frenata.

Controllare la pressione almeno una volta al mese e prima di ogni viaggio lungo, a gomme fredde, è un'abitudine che richiede pochi minuti. I valori corretti si trovano nel libretto di uso e manutenzione e, spesso, su un'etichetta applicata sul montante della portiera o all'interno dello sportello del carburante.

6. Viaggiare con carichi inutili e portapacchi montati

Il bagagliaio usato come magazzino è un'abitudine diffusa: borse, attrezzi, scatole e oggetti dimenticati aggiungono peso che il motore deve trasportare a ogni chilometro. Ancora più incisivi sono gli accessori esterni. Barre portatutto, box sul tetto e portabiciclette peggiorano l'aerodinamica dell'auto e, alle velocità autostradali, possono far aumentare i consumi in modo significativo.

La soluzione è semplice: svuotare periodicamente il bagagliaio e smontare portapacchi e box quando non servono, anziché lasciarli sul tetto per tutto l'anno. Chi usa spesso il box per le vacanze può valutare di montarlo solo prima della partenza e di toglierlo al rientro, conservandolo in garage o in cantina. Anche gli spoiler e gli accessori estetici aggiunti dopo l'acquisto possono influire sull'aerodinamica, così come i pneumatici più larghi rispetto a quelli previsti di serie, che aumentano l'attrito con l'asfalto. Prima di modificare l'auto conviene quindi considerare anche l'effetto sui consumi, oltre che quello sull'aspetto.

7. Abusare del climatizzatore e dei finestrini aperti

Il climatizzatore assorbe energia dal motore, e il suo impiego incide sui consumi, soprattutto nei percorsi urbani. Conviene usarlo con moderazione, evitando temperature troppo basse rispetto all'esterno e, quando l'auto è rimasta al sole, arieggiare l'abitacolo per qualche istante prima di accenderlo. Anche i finestrini completamente abbassati, però, hanno un costo: alle alte velocità aumentano la resistenza dell'aria. In città si possono aprire i finestrini, mentre in autostrada è spesso preferibile tenerli chiusi e utilizzare la climatizzazione in modo misurato.

A questi sette errori si aggiunge una regola generale: una manutenzione regolare, con filtri, olio e candele in ordine secondo le scadenze del costruttore, permette al motore di lavorare in modo efficiente. Sono piccoli accorgimenti, alla portata di qualsiasi automobilista, che, sommati, si traducono in un risparmio concreto a ogni pieno.